Мост Навахо, США – обзор

Навахо Мост – Navajo Bridge

Навахо мост пар стальных эмалированных арочных мостов , которые пересекают реку Колорадо рядом с Ли Ферри в северной Аризоне . Новый мост пары несет автомобильное движение на США Рут 8 (США 89ы) над Мраморным каньоном между южным Ютом и Аризоне Газа , позволяя путешествовать в отдаленный район к северу от реки Колорадо , в том числе Северной Оправы Гранд – Каньоне Национального парка .

До завершения первого Навахо моста, один из немногих перекрестков реки Колорадо между Аризоне и Юте был расположен около 5 миль (8,0 км) вверх по течению от места моста, в устье Глен – Каньон , где оперировал Паромное Ли с 1873 года. сайт паром был выбран в качестве единственного относительно легкий доступ к реке и для северном и южном направлении путешественников. К 1920, автомобильный транспорт начал использовать паромное хотя это не считается безопасным и надежным скрещивание , как неблагоприятные погодные условия и наводнения регулярно предотвратить его работу.

Самоотверженность оригинального моста был на 14-15 июня 1929 года с официальным названием Гранд-Каньон моста. Законодательное собрание штата изменило название на Навахо мост через пять лет в 1934 году Оригинальный мост был закрыт для движения транспортных средств и открыт только для пешеходов и конного использования после того, как новый мост был открыт в 1995 году.

Двойные пролеты моста навахо связаны на девятом месте среди самых высоких мостов в Соединенных Штатах с почти одинаковыми высотами 467 футов (142,3 м) для первоначального диапазона и 470 футов (143,3 м) для второго пролета.

содержание

Строительство оригинального Навахо моста началось в 1927 году, и мост открыт для движения в 1929 году мост был оплаченного зарождающейся Аризона Госкомиссии шоссе (ныне штат Аризона Департамент транспорта ) в сотрудничестве с США Департамент внутренних дел ” s Бюро по делам индейцев , в восточных посадках на навахо . Конструкция моста стали эмалированной была построена в Канзасе – Сити Structural Steel Company. Во время строительства, работник Lane Макдэниэл умер после падения 470 футов (143 м) на реке Колорадо ниже. Надзорные отклонила идею безопасности такелажа сеток, полагая , что она будет загораться от падающих горячих заклепок .

Оригинальный мост 834 футов (254 м) в длину, с максимальной высотой 467 футов (142 м) от дна каньона. Мостовая предлагает 18 футов (5,5 м) ширина поверхности с грузоподъемностью 22,5 тонн (хотя посланной законный предел веса был 40 тонн). На этапе проектирования, более широкая мостовая рассматривались, но в конце концов отвергнута, так как это потребовало бы быть добавлены к конструкции дорогостоящей третьей арке, и автомобили того времени не требовали более широкую дороги.

К 1990 году , однако, чиновники решили , что транспортный поток был слишком велик для оригинального моста и что необходимо новое решение. Острые углы в проезжей части на каждой стороне подхода стали угрозой безопасности из – за плохую видимость, а также недостатки , возникающие в результате ширины и грузоподъемности спецификации оригинальной конструкции были стать проблематичными. Мост также стала частью США Рут 8 .

Принятие решения о решении было трудно, из-за многочисленные местные интересы. Проблемы включали сохранение священного Навахо земли, находящиеся под угрозой исчезновения видов растений, в Мраморном каньоне, а также возможность строительного мусора, поступающем в реку. Оригинальное предложение предусматривало лишь расширение и укрепление моста, но это было в конечном счете отвергнуто как не в состоянии отвечать современным федеральным стандартам шоссе. Замена стала единственным вариантом, и в конце концов решили полностью прекратить движение транспортных средств по оригинальному мосту. Новый мост будет построен в непосредственной близости к оригиналу и имеет значительно похожий внешний вид, но и будет соответствовать современным кодам шоссе.

Новый стальной арочный мост был введен в эксплуатацию в Аризоне Департамента транспорта и Федеральной дорожной администрации , и было завершено в мае 1995 года по цене $ 14,7 миллиона человек . Формальное посвящение состоялось 14 сентября 1995 года.

Оригинальный Навахо мост все еще открыт для пешеходов и конного использования, и интерпретирующий центр был построен рядом , чтобы продемонстрировать исторический характер моста и раннего пересечение реки Колорадо. Оригинальный мост был обозначен как исторический инженерно Landmark , и был помещен в Национальный регистр исторических мест 13 августа 1981 года .

характеристики моста

Оригинальный мост (1929)

Общая длина: 834 футов (254 м)
Длина стальной арки: 616 футов (188 м)
подъем арки: 90 футов (27 м)
Высота над рекой: 467 футов (142 м)
Ширина проезжей части: 18 футов (5,5 м)

Количество стал: 2400000 фунтов (1100000 кг)
количество бетона: 500 кубических ярдов (382 м 3 )
Количество стальной арматуры: 82000 фунтов (37000 кг)

Стоимость строительства: $ 390,000

Новый мост (1995)

Общая длина: 909 футов (277 м)
Длина стальной арки: 726 футов (221 м)
подъем арки: 90 футов (27 м)
Высота над рекой: 470 футов (143 м)
Ширина проезжей части: 44 футов (13 м)

Сумма стали: 3,900,000 фунтов (1800000 кг)
Сумма бетона: 1790 кубических ярдов (1370 м 3 )
Количество стальной арматуры: 434,000 фунтов (197,000 кг)

стоимость строительства $ 14700000

Смотрите также

внешняя ссылка

СМИ , связанные с Навахо моста на Викискладе

Мелочь, а приятно: мост Навахо и Подкова на удачу от реки Колорадо

Если говорить о природных достопримечательностях Америки, то стоит заметить, что богата она не только национальными парками-гигантами, на исследование каждого из которых по-хорошему нужно несколько дней, но и миниатюрными красотами. Несмотря на свои малые размеры, они вызывают не меньший интерес, тем более что некоторые известны на весь свет.

Поскольку наш путь пролегал от Гранд-Каньона в сторону городка Пейдж, таких достопримечательностей нам должно было повстречаться две. И если первая, мост Навахо, не представляла из себя чего-то из ряда вон выдающегося, то вторая, так называемая Подкова, вызывала неподдельный интерес. Заезд в эти два места — стандартная программа для всех туристов, следующих по сходному с нашим маршруту. Однако, отправляясь в путь, следует учитывать некоторые нюансы, которые внесла сама природа.

Навахо-Бридж (Navajo Bridge)

Я заметила, что у людей какая-то всеобщая слабость к мостам, поэтому, наверно, и мост Навахо, что в штате Аризона, не остается без внимания.

На самом деле, здесь даже не один мост, а целых два — старый и новый. Возведение первого было завершено в далеком 1929 году. Необходимость строительства назрела, когда жители Юты решили осваивать северные части Аризоны. Объезжать 1300 километров, чтобы попасть на другую сторону каньона им не хотелось, куда проще было соединить два края, находящиеся на расстоянии всего 250 метров. Мост был сооружен и прослужил чуть больше шести с половиной десятков лет. Зачем же понадобился второй, спросите вы? Дело в том, что старый был очень узким и слабеньким, в то время как машины становились все больше и тяжелее. Участились аварии и прочие неприятности. Так, сложив все за и против, решили, что пора воздвигать новый бридж. Долго выбирать место не стали и соорудили его чуть ниже по течению реки. Открытие пришлось на 1995 год. После этого старый мост отдали на растерзании пешеходам, а по новому — широкому и прочному — пустили транспорт.

Так что теперь туристы могут любоваться рекой Колорадо и соседним мостом с самых лучших точек, чем они, собственно, и пользуются по полной программе.

Наши впечатления: Ну, что тут скажешь, Навахо-Брижд, конечно, большущий и впечатляющий, но большого трепета у нас не вызвал. Думаю, если бы мы его пропустили, потеряли бы совсем не много и сэкономили бы кучу времени. К сожалению, заранее о ремонтных работах на 89-ой трассе мы не знали, поэтому визит к мосту стоил нам нескольких часов, вместо того, чтобы стать приятным попутным дополнением (читайте подробности ниже).

Оценка: 6 из 10.

Пейзажи по дороге от Гранд-Каньона к Навахо-Бридж

Мост Навахо в штате Аризона США | Navajo Bridge

Продолжая большое автомобильное путешествие по США, мы часто останавливались по пути, чтобы посмотреть то, что показалось нам из окна машины очень интересным. Вот и в штате Аризона нашлось такая достопримечательность, которая повстречалась нам по дороге из Долины Монументов в город Пейдж, — это знаменитый мост Навахо, построенный в начале прошлого века на шоссе 89А между Bitter Springs и Jacob Lake, и дающий возможность пересечь каньон реки Колорадо на автомобиле (всего мостов через каньон этой реки — семь штук на протяжении 1207 километров ее течения). На самом деле, этот мост может и не впечатлить вас, особенно если сразу проехать по нему по дороге, ведь по сравнению с гораздо более знаменитым мостом Золотые Ворота в городе Сан-Франциско, он не выглядит гигантским. Тем не менее, большинство туристов, следующих по этому маршруту, предпочитают сделать небольшую остановку возле Навахо Бридж, чтобы осмотреть его арочные пролеты над глубоким каньоном Колорадо ривер и сделать несколько фото на память. Подробнее обо всем этом расскажу в статье.

Мост Навахо в Аризоне

Мост Навахо (Navajo Bridge) — это сдвоенный стальной арочный мост в северной части штата Аризона США, который предназначен для проезда через глубокий каньон, в котором течет река Колорадо на автомобиле или прохода по нему пешком. Он находится недалеко от бывшей паромной переправы Lee’s Ferry с одного берега Мраморного каньона (Marble Canyon) на другой.

Сегодня существует два моста Навахо бридж в каньоне Марбл:

1. Старый (исторический) мост Навахо, длина составляет 254 метра, а высота над рекой 142 метра, который был открыт 14-15 июня 1929 года и впервые связал штаты Юта и Аризона США автомобильной дорогой;
2. Современный новый мост длиной 277 метров и высотой 143 метра, построенный рядом с историческим мостом Навахо в 1995 году специально для автомобильного движения (он значительно шире старого и гораздо более прочный).

Основная информация:

Интересный факт: официальное название моста с 1929 по 1934 годы было «Мост Гранд Каньон» (Grand Canyon Bridge), а свое современное название Навахо Бридж получил спустя 5 лет после открытия. Сегодня старый мост предназначен только для движения пешеходов, а новый используется для проезда автотранспорта с одного берега Мраморного Каньона в Аризоне на другой.

Мост Навахо в Аризоне на карте США

Как добраться до моста Навахо из Гранд Каньона и Долины Монументов

Добраться до моста Навахо довольно легко, если вы едете в город Пейдж, где все туристы обычно смотрят Подкову и Каньон Антилопы. Вот два наиболее популярных туристических маршрута:

• Из Долины Монументов нужно выехать по трассе 163, которая вливается в 160-ю и следовать на юго-восток до пересечения с шоссе 89, на которое нужно повернуть в северном направлении, в котором и следовать до развилки на трассу 89А, ведущую к мосту Навахо. Расстояние от Monument Valley до Navajo Bridge — 260 км, время в пути 2,5 — 3 часа.
• От южного входа в парк Гранд Каньон нужно следовать по трассе 64 на запад до пересечения с 89 шоссе, затем стоит повернуть на север и продолжить путь по дороге 89А прямо до моста. Всего надо проехать 170 км, что займет около 2 часов.

Таким образом, большая часть туристов, желающих посмотреть на мост Навахо и другие достопримечательности на границе штатов Аризона и Юта (например, на темно-красный Глен-Каньон и на искусственное озеро Пауэлл), приезжает в город Пейдж на своем или арендованном автомобиле. Однако тем путешественникам, кто хочет сэкономить свое время, стоит иметь в виду, что в Page есть собственный аэропорт (сюда летают регулярные рейсы из Лос-Анджелеса, Вашингтона и других городов США).

• Дешевые авиабилеты в Пейдж смотрите здесь →
• Недорого взять в аренду машину для поездки по США можно на сайте проката авто Rentalcars.com →

>> Страховка в США