Гета-канал, Швеция – обзор

Панама, пожалуй, самое известное государство, на территории которого проложен искусственный судоходный путь. Но Панамский канал – не единственное подобное творение человека. Конечно, их масштаб и значимость несколько меньше, но факт их существования игнорировать не стоит. К примеру, в северных широтах самым известным и протяженным является Гёта-канал в Швеции.

Подробнее о достопримечательности

Гёта-канал – судоходный сквозной путь от Балтийского моря севернее 58-й параллели до пролива Каттегат. Западным причалом является город Гётеборг, а восточным – Сёдерчёпинг. В общую систему Гёта-канала вошли Тролльхетте-канал, который позволяет судам обойти группу водопадов на реке Гёта-Эльв, и нижний участок самой реки до города Гётеборга. План по строительству Гёта-канала в Швеции представлял собой работы на 190 км, соединяя последовательно замок Мем со стороны Балтики и озера Роксен, Бурен, Веттерн и Венерн.

Первые идеи о судоходстве между Балтийским морем и проливом Каттегат высказывал еще епископ Ханс Браск в 1525 году, предлагая таким образом существенно экономить на таможенных сборах союза Ганзы. Проект канала принадлежит одному из архитекторов и инженеров Шотландии Томасу Телфорду. Но до XIX века идея так и не развивалась.

Заслуги по организации проекта, в т.ч. получение весомой финансовой и политической поддержки со стороны Короны, принадлежат контр-адмиралу и члену правительства Швеции графу Бальцар фон Платену. Он сумел привлечь к важности мероприятия внимание нового короля Карла XIII, получил поддержку правительства и стал председателем правления Гёта-канала в Швеции. Большее количество инженеров и строителей, а также техники было привезено из Великобритании.

Канал был торжественно открыт 26 сентября 1832 года и стал стратегическим транспортным направлением в Швеции в XIX веке. Его значимость стала постепенно угасать лишь к концу ХХ столетия, когда автомобильное и железнодорожное соединение между Стокгольмом и Гётеборгом стали основной грузоперевозок. В наши дни Гёта-канал в Швеции – популярный туристический маршрут страны.

Гёта-канал в Швеции в цифрах

Планируя свое путешествие по каналу, вы должны знать о том, что:

• длина канала – 390 км;
• максимальная глубина – 3 м;
• ширина русла варьируется от 7 до 14 м;
• всего здесь функционирует 58 шлюзов;
• по каналу пропускают суда не более 32 м в длину, 7 м в ширину и менее 3 м осадки;
• строительство Гёта-канала в Швеции длилось 22 года, отсчет идет от 11 апреля 1810 года;
• 87 км канала были пробиты и прорыты взрывом;
• канал строили 58 000 солдат из 16 полков;
• суммарно трудозатраты по строительству составили 7 млн. человеко-дней, из расчета рабочей смены 12 часов;
• общий бюджет работ по строительству канала порядка €2,4 млн.

Как попасть на Гёта-канал?

Туристический сезон плавания по каналу открыт с 4 мая по 30 сентября. Вы можете плыть самостоятельно на собственном судне (яхте) или в составе туристической группы. Наиболее популярным направлением считается отправка из Гётеборга до пролива Каттегат. Стоимость будет зависеть от выбранного вами маршрута и типа судна. Она включает стоянку на всех пристанях канала. Средняя продолжительность такого путешествия – 7 дней.

Вдоль всего канала проложен популярнейший в Швеции велосипедный маршрут отменного качества. Также на берегу на всем протяжении построено множество мини-отелей для путешественников, желающих любоваться красивыми яхтами из окна своего номера.

shchsg

Дела для бездельников

В лесах, горах, на море и под водой

Во время традиционных каникул удалось встретиться со многими друзьями, с которыми уже много времени не виделись.
Новый год, появились и новые знакомства.
Надеемся, что появятся и новые члены команды.
Сегодня нашлось время заняться планированием балтийского
похода.

На сайте Janneau, производителя нашей яхты, можно посмотреть её характеристики, фотографии
и фильмы о внутреннем и внешнем интерьере.

Один из самых интересных этапов – поход по Гёте каналу, окажется не дешёвым путешествием. За проход по нему придётся заплатить 7100 крон.

Вот немного о Гёта канале:

Канал, недавно названный одним из важнейших шведских строительных достижений тысячелетия, был построен в период с 1810 по 1832 гг. под руководством известного инженера Бальцара фон Платана с участием 58 000 солдат и рабочих. Протяженность Гёта-канала – 190 км, он проходит через 58 шлюзов, и в конце своего пути его подъем над уровнем моря достигает 92 метров.
По ходу канала можно встретить множество достопримечательностей, прекрасных, живописных видов и чудесных городков и деревень, пропитанных уникальной атмосферой канала. Многие туристы преодолевают канал на собственных судах, однако, доступно и множество туров на классических судах с ресторанами и проживанием на борту. Естественно, вы можете выбрать более короткие поездки по историческим и культурным достопримечательностям побережья. Одним из самых интересных мест канала является цепь шлюзов у Берга – семь шлюзов поднимают корабли на 18 метров над уровнем озера Роксен.
Во многих местах на канале можно арендовать лодки и байдарки. Старая дорога вдоль канала является одним из самых популярных велосипедных маршрутов. Есть здесь возможности и для походного туризма.

Гёта-канал простирается с запада на восток: от Сёторп на озере Венерн до Мем на Балтийском море. Канал достигает 190 км в длину. Будучи искусственным каналом, он не имеет ярко выраженного рельефа. Живая изгородь вдоль велосипедной дорожки образует естественный барьер для защиты о ветра. У вас будет замечательная велосипедная прогулка, и вашему отдыху не помешает ни ветер, ни холмистая местность.

Так как канал имеет достаточную протяженность, вы, наверное, уже догадались, что вдоль него есть много интересного. Например, флора и фауна этого водного пути уникальна. А также по дороге можно осмотреть маленькие городки и
деревушки. Один из них – Сёторп, расположен у истоков канала, здесь вы можете взять напрокат велосипеды или договориться о комплексном обслуживании, включающем прокат велосипедов и проживание, а также соединить это с экскурсиями и поплавать на лодке вдоль канала.

Если вы в хорошей физической форме, то вы сможете проехать вдоль всего канала за неделю, и у вас еще останется достаточно времени для других мероприятий (интересных дел). Одним из них должен стать осмотр шлюзов Берга – системы из семи шлюзов, где суда опускают или поднимают на высоту около 19 метров. Это впечатляющее зрелище, кроме того, рядом со шлюзами есть кафе, рестораны, турбаза, здесь вам предложат развлечения и занятия для всей семьи, которые вам понравятся.

Вдоль канала расположены такие достопримечательности как городок Карлсборг, зоопарк Колмарден и шлюзы Берга. Канал открыт с мая по сентябрь.

В Викпедии я узнал, что озеро Венерн, через которое мы будем проходить самое пресное из всех пресных озёр мира. Его вода близка к дистилированнной.

А это интересный сайт Гёта канала, где можно узнать много подробностей о путешествии вдоль него.

Как-то тесновато: самые узкие судоходные каналы в мире

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

1. Августовский канал

Августовский канал считается одним из самых старых и узких судоходных каналов в мире. На некоторых участках его ширина не превышает 3 метров, а глубина 2 метров. Августовский канал был открыт для судоходства в далеком 1839 году. Масштабный проект длиной 101 километр соединяет две крупные реки: Вислу и Неман. Канал проходит на территории двух стран: Белоруссии (22 километра) и Польши (79 километров).

2. Гета-канал

В живописной Швеции расположился легендарный Гета-канал, соединивший Северное и Балтийское моря. Из-за относительно небольшой глубины (около 3 метров) в настоящее время канал мало подходит для прохождения океанскими торговыми судами, но остается популярным местом для яхт, пассажирских судов и рыбалки. Канал имеет длину 390 километров, а его ширина колеблется в пределах от 7 до 14 метров. Гета-канал известен также большим количеством шлюзов: в общей сложности их насчитывается 58 штук.

3. Коринфский канал

Уникальный во всех смыслах Коринфский канал часто входит в список красивейших мест на планете. Канал, шириной 25 метров вырублен в монолитной известняковой скале. Ежегодно сюда приезжают тысячи туристов, чтобы посмотреть на зрелище, как между двумя скалами проходит гигантский пассажирский лайнер. Коринфский канал считается одним из самых узких на планете в соотношении глубины с шириной. По нему могут проходить суда с осадкой до 8 метров из Эгейского в Ионическое море, сокращая, таким образом, протяженность маршрута на 400 километров.

4. Беломоро-Балтийский канал

Беломоро-Балтийский канал входит список достопримечательностей России и является популярным маршрутом пассажирских круизов. Канал соединяет Белое море и Онежское озеро, фактически открывая доступ в Балтийское море. Общая протяженность судоходного канала — 227 километров, а ширина в самых узких участков не превышает 35 метров. Максимальная глубина фарватера не превышает 4 метров, что существенно ограничивает тоннаж проходимости судов.

5. Великий Китайский канал

О Великой Китайской стене слышали буквально все, но вот о Великом Китайском канале знает лишь малая часть путешественников. Несмотря на это, именно Великий канал является старейшим искусственно созданным и по совместительству самым протяженным (1782 километра) судоходным путем в мире. Канал начали строить еще в 5 веке до н.э. и закончили лишь в 13 веке н.э. Таким образом, на строительство канала ушло практически две тысячи лет.

Ширина судоходного фарватера варьируется в пределах от 40 до 350 метров. В настоящее время Великий Китайский канал является крупнейшей внутренней водной артерией КНР, соединяющей крупные морские порты: Шанхай, Тяньжин, Пекин и другие. Ежегодно по каналу перевозится до 10 миллионов тонн груза. Из-за небольших глубин (2 — 3 метра) канал в большей степени специализируется на внутренних перевозках небольшими баржами и малотоннажными судами.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Источники:

http://womanadvice.ru/geta-kanal
http://shchsg.livejournal.com/68179.html
http://novate.ru/blogs/090119/49049/