Каракорумское шоссе, Китай – обзор

Каракорумское шоссе и перевал Хунджераб

Итак, сегодня у нас большой день — мы собираемся проехать по Каракорумскому шоссе из долины Хунза до самой китайско-пакистанской границы, что проходит по перевалу Хунджераб. Вот видите эту дорогу, что идет вдоль реки? Вот это и есть Каракорумское шоссе.

От Каримабада до китайской границы ехать недалеко — всего каких-то 170 км. Но рельеф вокруг такой, что просто ужас.

Про то, как вся эта территория досталась Пакистану, я уже писал. Если в двух словах — досталась она в ходе противостояния с Индией после ее раздела. В результате отношения между двумя странами оказались надолго испорчены. С кем же тогда дружить? Наверно с кем-то, кто тоже враждует с Индией? И такой сосед нашелся — это оказался Китай. Почему он тоже рассорился с Индией? Так все из-за того же — из-за неурегулированных территориальных споров. Вот, смотрите, красной линией на карте обозначено существовавшее при британском правлении туземное княжество Джамму и Кашмир. Одна его часть осталась за Индией, другая часть отошла Пакистану, а третью часть — захватил Китай.

Спорный кусок называется Аксай-Чин. Находится эта территория высоко в горах, а потому о том, что Китай захватил ее, индийцы узнали лишь после того, как китайцы втихаря построили там дорогу, ведущую из Синцзяна в Тибет. В 1962 году этот конфликт послужил причиной войны, которая, впрочем, продолжалась недолго.

Вобщем, вот так и поссорились между собой трое соседей. Нас же во всем этом интересует лишь то, что с этих пор Китай и Пакистан стали союзниками. А раз так, то нужна была дорога, чтобы возить грузы и, если понадобится, перебрасывать войска. Так и появилось знаменитое Каракорумское шоссе, проложенное по одному из маршрутов древнего Великого Шелкового Пути.

Длина Каракорумского шоссе составляет 1300 км, официально считается, что оно соединяет пакистанский Абботабад и китайский Кашгар. Его строительство продолжалось с 1966 по 1986 год. Впрочем, что считать датой завершения — вопрос спорный. К примеру, перевал Хунджераб был открыт для движения в 1982 году, о чем свидетельствует памятный знак на границе, но при этом в путеводителях указано, что для туристов этот участок открыли лишь в 1986 году. Но, в любом случае, строительство этой дороги было настоящим подвигом. Утверждается, что при строительстве погибли около 800 пакистанских рабочих и, по разным данным, от 80 до 200 китайских, в основном из-за оползней и обвалов.

В итоге Каракорумское шоссе стало самой высокогорной международной трассой в мире и «восьмым чудом света», как его иногда называют из-за невероятной красоты местности и такой же невероятной сложности постройки. И все здесь было хорошо, пока в 2010 году не произошла ужасная геологическая катастрофа.

4 января 2010 года из-за землетрясения в долине Хунзы, всего в 15 км от Каримабада, сошел гигантский оползень, перекрывший как течение реки, так и идущую вдоль нее трассу. Сток воды прекратился, в результате к июню того же года на месте обвала образовалось озеро Аттабад, затопившее дорогу на протяжении свыше 20 км. И как теперь было ездить? Движение по Каракорумскому шоссе прервалось — теперь грузовикам, прибывающим с одной стороны, приходилось выгружать товар, перегружать его на лодки, а с другой стороны загружать уже в другие грузовики. Страшно неудобно, но что делать — другой дороги между Пакистаном и Китаем не было.

В итоге на берегу озера вырос целый поселок, состоящий из множества причалов и кучи лодок. Кстати, видите вон ту лодку, через которую поперек переброшены две доски? Знаете, для чего они?

По этим доскам на лодки закатывали машины! Обязательно посмотрите видео! Вот как они не боялись возить машины таким образом? Впрочем, как я понял, потом китайцы все же подтащили на озеро небольшие паромчики, на которых стали возить не только легковушки, но и расписные грузовики. Вот только эти грузовики иногда эпично тонули в озере 🙂

Еще любопытный ролик. В январе 2014 года озеро замерзло и одна из лодок, перевозивших пассажиров, застряла. Ей на помощь направили китайский катер, который принялся гонять вокруг и ломать лед. В итоге 40 человек на лодке были спасены!

Вот еще несколько роликов — один , другой , третий — все про то, как раньше возили машины на этом участке шоссе.

Да уж, вот поехали бы мы в Пакистан всего на год раньше, тоже, возможно, переправлялись бы на лодке. Но на наше счастье в сентябре 2015 года строители закончили постройку обходного маршрута вокруг озера. Но поскольку кругом сплошные скалы, дорогу на этот раз пришлось пробивать в тоннелях.

Общая длина четырех тоннелей здесь — около 5 км, в том числе самый длинный — 3 км. Вот едешь по нему и думаешь — а ну как опять что-то в недрах земли задвигается, и тоннель просто возьмет и разломится, закрыв нам выход.

Но вот место обвала пройдено, и дальше начинаются потрясающие горные пейзажи

Из-за постоянных обвалов местность здесь напоминает золоотвалы Нарвских электростанций 🙂

Тут мы проехали какую-то деревушку, где в загончике паслись тибетские быки — яки.

Ну, Вика тут же отправилась укрощать их с помощью своего айфона 🙂

Тем временем, увидев иностранцев, к автобусу подтянулись местные жители

LiveInternetLiveInternet

–Метки

–Рубрики

• Архитектура (119)
• мосты, здания, разное (17)
• Аудиокниги (35)
• радиоспектакли (3)
• Библиотека (22)
• Весело (3)
• Все для дома и дачи (894)
• ведение документации (4)
• все для кухни (38)
• дизайн квартиры, дома, дачи (33)
• интересные идеи, органайзеры и др. (174)
• интерьер, ландшафт (156)
• комнатные растения (123)
• лунные дни (1)
• полезные советы (319)
• ремонт (42)
• урожай на подоконнике (9)
• уход за растениями (194)
• уют, чистота и порядок в доме (207)
• этикет (3)
• Все о деньгах (42)
• Вышивка (98)
• все виды стежков (5)
• вышивка бисером (2)
• вышивка борджелло (3)
• вышивка гладью (19)
• вышивка крестом (51)
• вышивка роккоко (1)
• интересные идеи (19)
• книги и журналы (20)
• Вязание крючком (2488)
• амигуруми (26)
• ангелы, колокольчики, снежинки (26)
• блузки, топы, безрукавки, жилеты, пуловеры, свитер (200)
• век вяжи – век учись (124)
• головные уборы (204)
• детское вязание (40)
• для ручек и ножек (70)
• жакеты, кардиганы, пальто, шазюбли (100)
• ирландское и румынское кружево, фриформ, фриволите (467)
• кайма, прошва, кружево, обвязка, бордюр (93)
• книги и журналы (245)
• мотивы, цветы, листья, пейсли, квадраты и др. (326)
• палантины, пончо, накидки, шарфы, шали, снуды, ман (58)
• платья, сарафаны, костюмы, юбки, туники (115)
• пледы, подушки, коврики, сидушки (129)
• разное (306)
• салфетки, скатерти (112)
• сумки (57)
• тунисское вязание (23)
• узоры крючком (151)
• Вязание спицами (2136)
• век вяжи – век учись (255)
• головные уборы (177)
• детское вязание (76)
• для ручек и ножек (135)
• жакеты, кардиганы, пальто, шазюбли (199)
• книги и журналы (285)
• пелерины, манишки (3)
• платья, сарафаны, костюмы, туники (77)
• разное (69)
• свитера, пуловеры, джемперы, жилеты, безрукавки (506)
• узоры спицами (328)
• шарфы, шраги, шали, палантины, пончо, накидки, сну (161)
• Документальные фильмы (22)
• ЖЗЛ (101)
• Животный мир (354)
• животные, птицы, рептилии, насекомые и др. (141)
• Здоровье (2235)
• акупунктура (51)
• ароматерапия (5)
• безопасность (7)
• вода (8)
• вредности (33)
• гимнастика (442)
• диета (61)
• для себя любимой (292)
• звукотерапия (27)
• йога (50)
• лекарственные растения (320)
• лечение камнями (2)
• массаж (141)
• народная медицина (399)
• Неумывакин (5)
• полезная информация (816)
• продукты улучшающие здоровье (440)
• соль (15)
• Интересности (320)
• гифки (2)
• фото (12)
• Искусство (484)
• антиквариат (32)
• картины (197)
• музыка (65)
• поєзия (116)
• скульптуры, статуэтки (56)
• ювелирное искусство (23)
• История, археология (40)
• Камни и драгоценности (87)
• КВН (1)
• Кинозал (43)
• Компьютерная грамотность (204)
• Кулинария (1986)
• блины, оладьи, сырники (58)
• блюда в горшочках (3)
• вареники, пельмени, манты (37)
• Вторые блюда, гарниры (10)
• выпечка (торты, пироги, лепешки, и др.) (385)
• грибы (38)
• десерты (90)
• заготовки (соления, варенье, консервация и др.) (167)
• закуски (тарталетки, лаваш, начинки и др.) (93)
• запеканки, пудинги (24)
• каши (50)
• конфеты (41)
• молокопродукты (33)
• мясные блюда (268)
• напитки (57)
• овощные блюда (213)
• первые блюда (86)
• полезные советы (87)
• постные блюда (34)
• пряности, приправы, специи (15)
• рецепты для мультиварки (27)
• рыба и морепродукты (146)
• салаты (139)
• сало (17)
• соусы (37)
• тесто (36)
• торты без выпечки (4)
• Ликбез Liru (1)
• Мода, стиль (90)
• Мудрые мысли (109)
• Музеи (7)
• Обучение детей (172)
• Полезная информация (30)
• Православие (321)
• молитвы (202)
• поздравления с религиозными праздниками (11)
• полезная информация (106)
• правила (27)
• Природа (225)
• сады и парки (119)
• экзотические растения (51)
• Просто красиво (113)
• Путешествия (139)
• города (51)
• деревни (17)
• страны (113)
• Рукоделие (588)
• Бумага, картон (154)
• инструменты и материалы (4)
• квиллинг, пергамано (3)
• книги, журналы (7)
• крой и шитье (161)
• мои рукоделки (21)
• новогоднее (9)
• разное (129)
• соленое тесто (1)
• точечная роспись (117)
• Советские учебники (3)
• СССР (11)
• Таинственное и непознанное (246)
• Аюрведа (3)
• магия (23)
• мантры (15)
• мудры (11)
• Нумерология (14)
• приметы (11)
• психология (101)
• Хиромантия (7)
• эзотерика (119)
• Театр (7)
• спектакли (6)
• Фотопроэкт Рождественской (43)
• Часы Ангела (11)
• Юмор (166)
• Языки (122)
• английский язык (72)
• разное (7)
• русский язык (39)

–Поиск по дневнику

–Подписка по e-mail

–Статистика

Каракорумское шоссе из Пакистана в Китай признано 8-м чудо света

Каракорумское шоссе из Пакистана в Китай признано 8-м чудо света

Невероятное Каракорумское шоссе

Каракорумское шоссе — 1300-километровая высокогорная автомобильная дорога, пересекающая Каракорум (Karakoram) через Хунджерабский (Khunjerab) перевал на высоте 4693 м.

Это самое высокогорное международное шоссе в мире. Строилось оно с 1966 по 1986 гг. по древнему маршруту Великого шёлкового пути. Затраты на постройку шоссе, 806 км которого лежат в границах Пакистана, а оставшиеся 494 км — в СУАР (Китай), составили около трех миллиардов долларов.

Во время строительства от лавин и падений погибло 810 пакистанских и 82 китайских рабочих. В зимнее время из-за опасности схода лавин движение по Каракорумскому шоссе закрывается.

Самые длинные автомобильные трассы мира (Топ-10)

Покорять километры дорог – увлекательное занятие. Особенно, если трасса отличается современным покрытием и позволяет без помех проехать по самому длинному маршруту.

Сегодня мы предлагаем Топ-10, в который включили самые длинные автомобильные трассы мира. Любая из них имеет особенное значение для тех стран, по территории которых пролегает.

10. Трасса NH010, Китай

По общей протяженности сети автодорог Китай занимает второе место в мире после США. Длина главной автотрассы National Highway 010 составляет 5 700 км. Трасса начинается на северо-востоке континентальной части страны, а кончается на острове Хайнань, куда машины переправляет паром.

9. Трасса в пустыне Тарим, Китай

Эта автотрасса является самой длинной дорогой среди пролегающих в пустыне. Дорога важна для нефтедобытчиков, которые несколько лет назад начали разрабатывать в пустыне крупное нефтегазовое месторождение.

8. Interstate 90, США

Американская сети дорог – самая протяженная и разветвленная на планете. Трасса Interstate 90 начинается на границе с Канадой и кончается в Бостоне. Примечательно, что магистраль проходит через самый длинный в мире понтонный мост. Большая часть автотрассы является платной.

7. US Route 20, США

Самая длинная трасса в США имеет протяженность 5 500 км. Дорога соединяет Восточное побережье США с западным. US Route 20 проходит по территории главного национального парка Йеллоустоун.

6. Каракорумское шоссе, Пакистан-Китай

Трасса практически полностью повторяет маршрут древнего Великого шелкового пути. Хайвэй является самым высокогорным в мире. Из-за опасностей, подстерегающих в отвесных скалах, на строительстве дороги погибли почти 1000 рабочих.

5. Транссибирское шоссе, Россия

На официальных картах такой автомобильной магистрали попросту не существует. Однако если соединить в единое целое несколько трасс от Балтики до Японского моря, получится единая дорога федерального значения протяженностью 11 000 км.

4. Трансканадский хайвей, Канада

Эта магистраль соединяет 10 канадских провинций. Длина трассы – 8030 км. Проехав весь маршрут, можно попасть с побережья Тихого океана прямо на побережье Атлантического. Дорогу строили более 20 лет.

3. Highway 1, Австралия

Главная государственная магистраль Австралии тянется на рекордные 14 500 км. Трасса не заходит вглубь континента, а все время тянется вдоль побережья. Ежедневно по Highway 1 проезжает более миллиона автомобилей.

2. Трасса AH1, Япония – Турция

Asian Highway №1 – это специальный проект ООН, на который были выделены миллиарды долларов. Протяженность трассы, соединяющей Японию, обе Кореи, Вьетнам, Камбоджу, Бирму, Индию, Бангладеш, Таиланд, Иран, Пакистан и Турцию, составляет 20 557 км. Сегодня с японской части хайвэя на материковую машины перевозит паром, но разрабатывается проект подводного туннеля.

1. Панамериканское шоссе, Северная и Южная Америка

Самая длинная в мире автомагистраль внесена в книгу рекордов Гиннеса. Длина дороги – 48 000 км, проходит она по территории 15 государств. Строить Панамериканское шоссе начали в 1889 году. Примечательно, что на официальных картах США и Канады нет трассы под названием «Панамериканское шоссе», хотя фактически дорога проходит по территории этих стран.

Источники:

http://www.tourister.ru/responses/id_17402
http://www.liveinternet.ru/users/shelkovi4ka1954/post452950476/
http://basetop.ru/samyie-dlinnyie-avtomobilnyie-trassyi-mira-top-10/